布莱克FONTENAY | 每日孟斐斯的

美国交通部首席工程师周三承认, 5月12日, 横跨密西西比河的40号州际公路大桥可能还需要几个月的时间才能安全重新开放.

“当然, 这可能需要几个月而不是几个星期,保罗·德格斯说, TDOT首席工程师. “现在，我们还不知道.”

密西西比河上的两条主要道路之一的延长关闭是最坏的情况.

在大桥关闭的一天之内, 整个地区和其他地区的通勤者和企业已经感受到影响.

他们的供应链已经面临许多其他问题, 企业高管预计，大桥的关闭将进一步推迟货物的装运.

星期二例行检查, 5月11日, 用来支撑这座桥的钢箱梁被发现有结构损伤.

在周三的新闻发布会上，在田纳西州河畔大道的欢迎中心, 德格斯说，目前正在进行初步分析，以确定这座桥是否足够稳定，能够支撑自身重量，而不会有坍塌的风险. 在这条河能够安全重新开放驳船运输和开始维修工作之前，必须做出这样的决定.

通常, 德格斯说，完成对大桥的检查大约需要三到四天的时间. 在实地工作完成后, 可能还需要几天时间来分析这项工作的结果，并确定需要进行何种类型的维修.

德格斯说，从理论上讲，这可能意味着驳船运输需要几周时间才能恢复.

“我希望我们的分析能比这更快，”他补充道.

这取决于检查结果, 如何进行修复工作有不同的场景.

如果损坏不太严重的话, 在修复受损部分的同时，可能会重新打开部分桥梁. 如果损害更严重, 可能需要关闭整个桥梁一段时间.

德格斯没有猜测哪种情况更有可能发生, 也不知道支撑桁架出现裂缝的可能原因是什么.

州际桥梁每两年定期检查一次. 在两年前的一次检查中, Degges说，I-40桥被确定处于“公平”状态.

与此同时, 田纳西和阿肯色河两岸的交通官员正在加紧处理附近55号州际公路大桥预计会出现的交通延误.

德格斯说，I-40桥通常能容纳大约50人,每日000车辆, 其中大约四分之一是牵引车.

预计大部分交通将转向I-55大桥, 对于那些没有实际选择转向更远的北方或南方的游客来说，使用城市以外的其他桥梁.

Degges对I-40大桥交通流量的估计可能偏低了.

In 2006, 田纳西运输部委托进行了一项研究，研究在孟菲斯地区某处增加第三座横跨密西西比河的桥梁的可行性.

根据这项研究, 2004年，通过I-40大桥的日均交通流量为54,420辆及49辆,I-55桥有800辆车. 该研究称，交通流量比前10年增长了50%.

在密西西比河上建造第三座桥的想法一直在讨论中, 断断续续地, 多年来.

鲍比白色, 大孟菲斯商会的首席公共政策官, I-40桥的关闭可能有助于将这些讨论带回社区意识的前沿.

“这对经济发展绝对至关重要, 不仅仅是为了社区, 但对于国家来说,”怀特说. “我们一直在努力重启这个系统.”

2006年的第三次桥梁研究讨论了几种可能的路线, 汽车的成本从5.01亿美元到7.09亿美元不等, 再加上3.32亿至4.43亿美元用于建造一座可容纳火车的桥梁. 然而，这是基于2010年美元的估算.

在新闻发布会上，德格斯表示，实际建设成本将为1美元.50亿，如果是五分镍币的话.”

“15亿美元是一大笔钱，”德格斯说.

这项研究估计建造一座新桥需要五年时间.

这充其量是一个长期的解决方案. 在短期内, 企业高管说，消费者应该会面临更多的延误和运输成本的增加.

伍德森Dunavant要, Dunavant Logistics企业mg游戏登录网站和营销高级副总裁, 他说，这个新问题加剧了许多企业已经面临的交通问题.

Dunavant表示:“我们预计，孟菲斯港的进出运费将收取附加费。. “你真的找不到比这更糟糕的时机了. 但我们会处理的.”

格雷格·科斯塔，达美物资处理公司总裁., 他说，他的公司可能会将更多租赁的仓储设备重新安置到琼斯博罗的工厂，并将mg游戏网站技术员安置在那里, 约柜.为了更方便地为河对岸阿肯色州的顾客mg游戏网站.

科斯塔说:“似乎每天都有新的机会重新思考你的工作。.

联邦快递公司., 这个城市最大的雇主, 周二晚些时候发表了一份声明, 公司正在评估情况.

“联邦快递正在密切关注赫尔南多·德索托大桥关闭的情况, 我们正在实施应急计划，尽量减少对mg游戏网站的影响,该公司的声明称.

停运也对河流交通造成了影响.

George Leavell, Wepfer Marine Inc .的合伙人和执行副总裁., 这家总部位于孟菲斯的公司提供港口和临时mg游戏网站, 采取了观望的态度吗.

“我认为，在工程师评估损坏的范围和修复损坏所需的时间之前，一切都处于停滞状态,”Leavell说.

里维尔说，美国陆军工程兵团估计有430人,每天有000吨货物沿着河流通过孟菲斯.

“希望, 这将是河流交通的短暂中断, 但是现在, 没有人知道,”Leavell说.

黛布·卡尔霍恩，华盛顿特区高级副总裁.C. 美国水路委员会., 他说，这一事件表明维护适当的基础设施以支持旅游和商业的重要性.

“我们在等待关于如何修复这座桥以及修复需要多长时间的更多信息, 这场基础设施危机凸显了河流对国家的重要性,”卡尔豪说. “如果河流停水很长一段时间, 粮食出口, 能源产品交付, 钢铁进出口, 美国人依赖的许多其他关键商品也将受到影响和限制.”